* ЗАКАЗАТЬ АВТОРСКИЙ РЕФЕРАТ, КУРСОВУЮ ИЛИ ДИПЛОМ*

тел. 728 - 3241

Норвегия

Норвежская экономика в значительной степени зависима от благосостояния нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности. В 1980-х годах цены на нефть в мире падали и страна испытала экономический спад, но с началом 1990-х годов положение на мировых нефтяных рынках улучшилось и экономика Норвегии сейчас на подъеме. Был преодолен отрицательный торговый баланс, увеличился рост ВНП, а такой показатель как ВНП на душу населения в настоящее время самый высокий в Скандинавии и один из самых высоких в мире (34 310 дол. на душу населения - 4 место в мире). Чтобы ликвидировать последствия экономического застоя 80-х годов правительство создало нефтяной фонд, куда заносит для инвестиций бюджетные излишки.

Валовой национальный продукт, валовой внутренний продукт, и ВНП на душу населения в 1998 и 1999 гг.

В конце 1990-х годов более двух третей экономически активного населения было занято в секторе услуг, шестая часть - работала в промышленности (включая горно- и нефтедобывающую), менее одной десятой - было задействовано в секторе строительства, в сельском хозяйстве и рыболовстве было занято около 6% экономически активного населения.

Структура ВВП Норвегии в 1990-хх г.

Промышленность
Первое месторождение нефти было открыто в 1969 г. на континентальном шельфе Северного моря в районе Экофиск, после нескольких четырех лет поисков. С середины 1990-х годов Норвегия становится вторым в мире, после Саудовской Аравии, экспортером нефти. Ежедневно производится более 3 млн. баррелей. С этого момента и до конца столетия около половины экспортных и десятая часть правительственных доходов приносит торговля нефтью и газом. Планируется вести добычу нефти нынешними темпами до конца 20-х годов 21 века, а добычу газа - резко увеличить в ближайшее время и сохранять такие объемы в будущем. Более четверти всех норвежских инвестиций приходится на строительство буровых платформ в Северном море, к Западу от Бергена, где расположено одно из самых крупных месторождений природного газа. Норвежцами построена самая большая в мире буровая платформа, водоизмещением в один миллион тонн и высотой в 465 метров. Поставки природного газа вывели Норвегию в ведущие поставщики континентальной Европы.

Добыча сырой нефти в 1994 г. составила 110 386 тыс. тонн.

Добыча природного газа в 1994 г. составила 4 051 млн. куб. м.

Норвежский континентальный шельф составляет 1 000 000 кв. км. Богатые месторождения газа, разведанные на нем, привели к территориальному спору между Россией и Норвегией. Переговоры между двумя странами ведутся с 1974 г. Оспаривается территория площадью 155 тыс. кв. км., находящаяся на границе Северного и Баренцево морей.

Норвегия располагает большим гидроэнергетическим потенциалом (по производству электроэнергии на душу населения страна занимает первое место в мире, дважды превышая тот же показатель США), леса, месторождениями железа, меди, цинка, свинца, никеля, титана, молибдена, серебра, мрамора, гранита.

Производство электроэнергии в 1996 и 1998 гг.

Треть произведенной в Норвегии электроэнергии, потребляется металлургической промышленностью. Норвегия - самый крупный в Европе производитель алюминия и магния. Самое большое в Европе месторождение титановой руды расположено на Юго-Западе Норвегии.

В 1996 г. было добыто

Машиностроение специализируется на производстве оборудования для нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей отрасли. Производство продукции увеличилось вдвое, впервые за 15 лет. С 1980-х годов началось снижение производства в традиционном судостроении, но одновременно норвежцы освоили производство буровых платформ. Разработанный тип платформ оказался очень удобен для применения в условиях Северного моря. Норвежцы не только обеспечили свою промышленность этой продукцией, но и начали их экспорт в соседние страны.

Доля государства в крупнейших национальных компаниях

В 1994 г. в Норвегии было произведено машин и оборудования на 37 194 млн. крон, продукции целлюлозно-бумажной промышленности на 19 748 млн. крон, продовольствия на 17 375 млн. крон, продукции химической промышленности на 6 851 млн. крон.

Сельское хозяйство
В Норвегии обрабатывается не более 3% всей земли. Число фермерских хозяйств достигает 200 000, причем большинство их имеет небольшие размеры: около половины всех хозяйств имеют наделы не более 10 гектаров и только 1% фермеров владеют более чем 50 гектарами земли. Труд наемных работников оплачивается недостаточно, поэтому большинство работ выполняются непосредственно самими фермерами и членами их семей. Ведущая отрасль - интенсивное животноводство мясомолочного направления. Развито овцеводство. Сельскохозяйственными продуктами собственного производства Норвегия обеспечивает себя на 40%. Если мясомолочной продукцией страна обеспечивает себя полностью, то зерновые культуры вынуждена импортировать.

Основные сельскохозяйственные показатели Норвегии в 1995 - 2000 гг. (тыс. тонн)

Поголовье скота в 1996 г. составило

Леса покрывают 27% площади страны. И лесоводство составляет небольшую, но очень важную для местных фермеров отрасль промышленности. Норвежские фермерские хозяйства настолько малы, что нуждаются в дополнительном источнике доходов. В 1995 г. было поставлено 9 035 000 куб. м. леса.
Прибрежный лов рыбы играет в национальной экономике такую же роль как и лесоводство. Только для половины рыбаков лов рыбы - основное занятие. Большинство их - временные рабочие, нанимаемые владельцами кораблей. Оплачивается их труд только по завершении сезона лова. Приблизительно половина улова перерабатывается на костную муку и рыбий жир. С 1950-х годов по середину 1990-х годов число рабочих мест в рыболовстве сократилось со 100 000 до 25 000. За этот же период число траулеров уменьшилось на 60%. Большинство рыболовецкого флота составляют небольшие корабли, но 50% всего улова приходится на крупнотоннажные суда. С 1980 г. Норвегия - лидер охоты на арктических китов - прекратила их промысел. Но с середины 1990 г. правительство допускает выдачу квот на их отстрел. В результате критики мировой общественности и снижения рентабельности данного промысла добыча китов резко сократилась.

Уловы рыбы в 1994 - 1998 гг. (тыс. тонн)

Внешняя торговля страны в 1993 - 1998 гг. (млрд. дол. США).

География экспорта

География импорта

Состав экспорта: нефть и нефтепродукты 55%, машины и оборудование, металлы, продукция химической промышленности, суда, рыба
Состав импорта: машины и оборудование, продукция химической промышленности, металлы, продовольствие

Норвегия не имеет внешней задолженности.

4 тыс. км. железных дорог эксплуатируются государственной компанией "Norges Statsbaner". Почти половина из них электрифицирована. Участки железной дороги соединяют Осло с Ставангером, Бергеном и Тронхеймом. В 1962 г. было закончено строительство дороги, соединяющей Тронхейм и Будё. Севернее существует только участок, обслуживаемый шведской железнодорожной компанией (по нему ведется вывоз шведской железной руды в норвежский порт Нарвик).

Длина железных дорог в 1994 - 1999 гг. (в км.)

Автомобильные перевозки в Норвегии настолько дорогостоящи, что правительство постоянно вынуждено их субсидировать. В межгородском сообщении автобусный транспорт играет ключевую роль, дополняя работу 215 паромных маршрутов. Число легковых автомобилей постоянно растет, и в крупных городах возникла проблема пробок и нехватки стоянок. Из более чем 88 тыс. км. автомобильных дорог твердое покрытие имеют около двух третей. Главная национальная магистраль Осло-Берген закрыта от четырех до шести зимних месяцев. Недавно закончилась реконструкция Арктического шоссе Тронхейм - Киркинес.

Длина автомобильных дорог в 1990-х гг. (в тыс. км.).

Норвегия - партнер Скандинавских авиалиний (SAS), что первый освоил коммерческие маршруты через Арктику. В стране на внутренних линиях действует несколько частных авиакомпаний. Главные международные аэропорты - Осло, Ставангер и Бреген.

Аэропорты в 1995 и 1996 гг.

Протяженность страны вдоль морского побережья, обширные горные массивы и суровый климат служат серьезными препятствиями для развития наземного транспорта. Только дороги региона Осло обладает достаточной пропускной способностью. Морские перевозки связывают прекрасно оборудованные порты на побережье Норвегии. Самые большие из них - Осло, Бреген, Ставангер и Тронхейм. Норвежским судовладельцам принадлежит один из крупнейших в мире флотов, он составляет десятую часть всего мирового тоннажа. Из приблизительно 1 400 судов две трети ходят под норвежским флагом. Грузовые перевозки приносят стране более половины валютных поступлений.
Порты: Берген, Осло, Нарвик, Флурё, Харстад, Драммен, Кристиансанн, Тромсё, Хаммерфест, Хогезанд, Ларвик, Порсгрунн, Ставангер, Тромсё, Тронхейм.

Телефонная связь
Высококачественная местная и международная система телефонной, телеграфной и телексной связи.
Местные линии - местные станции связи.

Международные линии - 2 кабельные системы, 4 морских кабеля, доступ к спутникам систем Еутелсат, Интелсат (над Атлантическим океаном) и к 1 спутнику Инмарсат (над Атлантическим и Индийским океанами), Норвегия имеет доступ к спутнику Инмарсат совместно с Данией, Финляндией, Исландией и Швецией.

Радио- и телевизионные станции в 1990-х гг.

*) Данные за 1997 г.

Денежная единица - норвежская крона (100 эре).

Обменный курс по отношению к доллару США

* ЗАКАЗАТЬ АВТОРСКИЙ РЕФЕРАТ, КУРСОВУЮ ИЛИ ДИПЛОМ*

тел. 728 - 3241

ЗАКАЗАТЬ РЕФЕРАТ

ЗАКАЗАТЬ КУРСОВУЮ

ЗАКАЗАТЬ ДИПЛОМ

Новости образования

Все о ЕГЭ

Учебная литература on-line

Статьи о рефератах

Образовательный софт