* ЗАКАЗАТЬ АВТОРСКИЙ РЕФЕРАТ, КУРСОВУЮ ИЛИ ДИПЛОМ*

тел. 728 - 3241

Колумбия

Колумбия закончила 1998 г. падением ВВП на 0,2%. Причины этого явления заключаются в снижении мировых цен на нефть, уменьшении спроса на нефтепродукты, ростом партизанской войны и ослаблением инвестиционных вложений в национальную экономику. Центральный банк вынужден был прибегнуть к повышению процентной ставки. Стала проводится более жесткая политика, направленная на защиту национальной валюты. Президентская группа экономистов работает над решением сложных проблем, самыми острыми из которых являются безработица (ее показатель 15,7% наиболее высокий в этом десятилетии) и финансовый дефицит, составляющий 5% от ВВП страны. Колумбийское правительство принимает строгие, чрезвычайные меры против надвигающегося банковского кризиса и, одновременно с этим, ищет источники международного финансирования для осуществления плана мирного урегулирования партизанской войны. В 1999 г. экономическое положение продолжилось ухудшаться, из-за падение цен на нефть и продолжающейся войны.

Валовой национальный продукт, валовой внутренний продукт, и ВНП на душу населения в 1998 и 1999 гг.

Колумбия располагает значительными запасами как невозобновляемых ресурсов, включая запасы золота, угля, нефти; так и возобновляемых: плодородные земли, реки, богатые гидроэнергетическим потенциалом. С колониальных времен большое значение приобрели золотые месторождения в западно-центральных областях Колумбии. В некоторых областях золотые месторождения перемежаются с месторождениями серебра и платины. Угольный бассейн Ла-Гуайара по своим запасам угля является самым большим на Севере Латинской Америки. Вдоль реке Сан-Хосе найдены месторождения никеля, в западной Антиокии найдены медные месторождения. Восточные Кордильеры длительное время были источником каменной соли, мрамора, известняка и, особенно, ценных изумрудов. Колумбия - мировой лидер по их добыче.

Длительное время велась добыча нефти в долинах рек Магдалена и Кататумбо, а в конце 20 в. нефть была найдена в Амазонии и Льянос. По своему гидроэнергетическому потенциалу Колумбия занимает второе место на континенте, уступая только Бразилии. Гидроэлектроэнергия составляет три четверти всей электроэнергии Колумбии; во время сильной засухи 1992-1993 гг. их работа была нарушена - после этого в стране были построены топливные электростанции.

Структура ВВП Колумбии в 1994 - 1998 гг. (в процентах ВВП).

Уголь, нефть и золото возглавляют длинный список добываемых в Колумбии ископаемых. Золотодобыча сосредоточена в западно-центральных районах Чоко и Антиокии. В 1985 г. начался экспорт ферроникелевых руд, найденных в верхнем течении реки Сан-Хосе, - месторождение Серро-Матозо. Уголь, добываемый в андском районе, идет на внутренние рынки, огромные залежи угля найдены в Серрехоне (запасы превышают 16,5 млрд. тонн), провинция Ла-Гуахира, шахты Серрехоны связаны железной дорогой с портом, откуда осуществляется экспорт угля.

Добыча нефти первоначально велась в долине реки Магдалена (начало 20 в.), к началу 1980-х гг. объем нефтедобычи составлял 100 тыс. баррелей в день. С началом эксплуатации месторождений в Льянос и Амазонии добыча нефти дошла до 440 тыс. баррелей в день в 1990 г. и планируется увеличить до 800 баррелей в день к концу. Трубопроводы, проложенные через Анды, связывают месторождения с нефтяными терминалами на океанском побережье. Террористические вылазки наносят серьезный ущерб транспортировке нефти и экологии районов. Значительные объемы нефти производят районы речных долин Магдалены и Кататумбо. Нефтедобывающая промышленность принадлежит государству, иностранные компании выступают как компаньоны. Главные нефтеочистные заводы действуют в Барранкабермехе и Картахене.

Уровень добычи природных ископаемых в 1995 - 2000 гг.

*) Тройская унция равна 31,1 г.

**) Данные за январь-август.

Американские и англо-голландские компании контролируют до 80% добычи нефти. На долю национальной компании "Экопетроль" приходится 1/5 всей добываемой нефти.

Объемы добычи нефти в Колумбии в 1995 - 2000 гг. (тыс. баррелей в день)

*) Данные за январь-август.

Перед проведение неолиберальной реформы 1990-х гг., Институт индустриального развития проводил финансирование предприятий тяжелой промышленности, машиностроения и судостроения. Они были слишком велики и требовали значительных инвестиций, которые не мог предоставить частный капитал. Но все же большая часть колумбийской промышленности - это небольшие предприятия по производству потребительских товаров.

Возникновение и развитие национальной промышленности относится к годам Великой Депрессии. Ввозимый в страну импорт был низкого качества и стоил довольно дорого, тогда страна стала развивать собственную промышленную базу. К 1950-ым и 1960-ым гг. Колумбия стала самостоятельна в обеспечении себя потребительскими товарами. Рост промышленного производства вскоре замедлился, и к 1980-ым и 1990-ым гг. продукция колумбийской промышленности составляет те же 20% ВВП, что и в начале 1960-х гг.

В текстильной промышленности занята большая часть промышленных рабочих, производимая продукция составляет основу национального дохода. В дополнение к поставкам на внутренний рынок, крупные фирмы, сконцентрированные в Медельине, поставляют на мировой рынок ткани и пряжу. К ведущим отраслям колумбийской промышленности относятся пищевая и химическая. Производство промышленных химикатов, применяемых в легкой промышленности, устойчиво увеличивается. Важное место в структуре национальной индустрии занимает фармакологическая отрасль. Сталелитейная промышленность сосредоточена в Пас-де-Рио, департамент Бойако, работает на местном сырье и удовлетворяет почти все запросы колумбийской промышленности.

Основные индустриальные центры - Богота, Медельина, Кали, Барранкилья и Картахена. Расположение первых трех городов во внутренних районах страны причинило существенные неудобства для процесса импорта и экспорта товаров. Но рост внутреннего рынка, увеличение инвестиций со стороны иностранных компаний позволило им осуществить рывок в развитии в годы второй Мировой войны. Немалым подспорьем для промышленного роста была дешевая электроэнергия, распределяемая через единую энергосистему.

Производство электроэнергии в 1996 и 1998 гг.

Горный рельеф Колумбии, наряду с сопутствующей горной климатической зональностью сделали возможным выращивание широкого диапазона культур: от бананов и сахарного тростника до пшеницы, ячменя и картофеля. Современные методы ведения хозяйства получили распространение только в областях с равнинным рельефом. Широко применяются удобрения, большие участки угодий искусственно орошаются. Большинство малоземельных фермеров, особенно в горах, по-прежнему используют архаичные методы ведения хозяйства.

Длительное время производство кофе было основой национальной экономики, составляя более половины всего экспорта страны. Между тем, торговля кофе всегда остро зависела от уровня цен на мировых рынках. В 1975 г. морозы, пришедшие из Бразилии, погубили почти весь урожай, цены на кофе подскочили, и страна пережила период серьезной инфляции. В другие годы низкие цены на мировых рынках, наоборот, затормаживали экономическое развитие Колумбии. Хотя к середине 1990-х г. кофейный экспорт составлял всего восьмую часть всего экспорта страны, Колумбия занимает второе место в мире (уступая лишь Бразилии) по объемам производства. Лучшие сорта кофе растут в горах на высотах от 1 000 до 1 900 м., сбор урожая очень трудоемок. Фермы, где выращивают кофе, - "fincas" сконцентрированы в центральной частях трех Андских хребтов, часть ферм расположена на склонах горы Санта-Марта.

Бананы - главнейшая продовольственная культура Колумбии. Большая часть урожая бананов вывозится из департамента Ураба на Карибском побережье. В теплых и умеренных зонах выращивают сахарный тростник, большинство сахарных плантаций размещено на аллювиальных почвах реки Каука около города Кали. Часть сахара экспортируется, но большая доля идет на внутренние рынки.

Основа крестьянских хозяйств, расположенных в горах, - кукуруза, ее выращивают повсюду, кроме районов парамос. В некоторых областях из нее варят пиво, называемое "chicha". В холодных районах плато Нарино и в Восточных Кордильерах выращивают картофель. В низменностях растет производство риса, особенно на искусственно орошаемых землях. Выращивают кассаву в терра-кальенте и пшеницу на границах парамос. Широко распространены посадки бобов и сорго.

Для местной текстильной промышленности выращивают хлопок. Другие менее существенные культуры - табак, сезам, какао, арахис, виноград, соя, цитрусовые, масличные пальмы. Цветы из оранжерей в Сабано-де-Богота воздушным транспортом поставляются на мировые рынки.

Животноводство - главная отрасль и источник процветания в низменных районах. Долины рек Сину и Сан-Хосе, саванны атлантических низменностей и Льянос - области традиционного разведения крупного рогатого скота мясных пород. Молочное животноводство преимущественно развито на плато Восточных Кордильер. В последние годы в результате внедрения новых технологий выросли объемы производства мяса домашней птицы.

Лесные ресурсы Колумбии никогда не эксплуатировались в полном объеме, основная причина этого - отсутствие дорог в труднодоступных лесных районах. Те лесные заповедники, что были расположены поблизости от дорог, подверглись сильным вырубкам. Правительство и частные фирмы (в основном целлюлозо-бумажной отрасли) ведут восстановление лесных насаждений. К концу 20 в. в Колумбии действовали многочисленные фабрики по производству лесостройматериалов.

Океанский лов рыбы развит сравнительно слабо для страны, расположенной между двумя морями. Морское рыболовство имеет небольшую историю. Преобладает лов речной рыбы, хотя загрязнение рек наносит ущерб речному рыболовству.

Основные сельскохозяйственные показатели в 1994 - 2000 гг. (тыс. тонн).

Внешняя торговля страны в 1994 - 1999 гг. (млрд. дол. США).

География экспорта

География импорта

Состав экспорта: нефть, кофе, уголь, золото, бананы, цветы
Состав импорта: промышленное оборудование, транспорт, потребительские товары, топливо, продукция целлюлозно-бумажной отрасли, топливо, электроэнергия

Внешняя задолженность страны (млрд. дол.)

Развитие транспортной инфраструктуры играет особую роль в жизни Колумбии - создание единой сети дорог в условиях горного рельефа и тяжелого климата должно способствовать объединению страны.

Роль железных дорог все более и более снижается. Линии со стандартной шириной колеи принадлежат правительству. Главная линия длиной 1 000 км. - "Ferrocarril del Atlantico" соединяет Боготу с портом Санта-Марта. В Пуэрто-Беррио главная линия соединяется с другой, идущей на запад через Медельину и на юг к Кали и порту Буэнавентура. Эта и другие линии часто повреждаются оползнями.

Длина железных дорог в 1995 г. (в км.)

Наиболее значимое транспортное средство - автомобильный транспорт. Две параллельные дороги идут от Карибских портов к внутренним районам Кордильеров: первая простирается от Восточных Кордельеров до Боготы и Санта-Марты, другая - через Медельину, Кали и Попаян к эквадорской границе. Ответвление от первой дороги идет к Кукуту и далее в Венесуэлу. Но не существует никакой дорожной связи с Панамой и Центральной Америкой из-за сложного рельефа Дарьенского перешейка, разделяющего Панаму и Колумбию, здесь же прерывается и Панамериканское шоссе. Частые оползни усложняют использование автодорог. Правительство стремится не только улучшить существующую автодорожную сеть, но и расширять ее. Один из наиболее важных маршрутов проходит через Центральные Кордильеры и связывает Боготу с Кали и Буэновентурой (главным тихоокеанским портом).

Длина автомобильных дорог в 1990-х гг. (в тыс. км.).

Возможно ни в какой другой стране воздушный транспорт не играет такую важную роль, как в Колумбии. Государственная авиакомпания "Avianca" является самой старой авиакомпанией в Западном полушарии. Частые рейсы связывают все важные города страны, облегчая и сокращая время, затрачиваемое на перевозки грузов и пассажиров. Авиалинии перевозят в четыре раза больше грузов, чем национальные железные дороги. Главный международный аэропорт - Эль-Дорадо в Боготе, действуют аэропорты в Медельине, Кали, Картахене, Барранкильи и островах Сант-Андрес (последний обслуживает туристические рейсы).

Аэропорты в 1995 - 1999 гг.

Река Магдалена не играет больше особой роли в транспортной движении, хотя по ней все еще перевозят некоторые типы грузов, в частности нефть. Ранее путешественники добирались до Боготы сначала по Магдалене до Ла-Дорадо, а далее по суше до столицы. Реки Сину, Атрато и Мета судоходны, но используются еще менее интенсивно, чем Магдалена. Планировалось увеличить объемы речного грузопотока, построив канал, соединяющий тихоокеанское и карибское побережья Колумбии через реки Сан-Хуан и Атрато. Но проект не принес никакой прибыли, так как севернее Колумбии многие десятилетия успешно функционирует Панамский канал. Карибские порты Картахена, Барранкилья и Санта-Марта относительно глубоководны, оснащены современным оборудованием. Но ил, скапливающийся в устье реки Магдалена, требует постоянного дренажа порта Барранкильи. Ни тихоокеанском побережье порт Буэнавентура предлагает заходящим судам свободный доступ в гавань и современное обслуживание судов.

Порты: Санта-Марта, Буэнавентура, Картахена, Турбо, Тумако, Барранкилья, Баия-де-Портете, Летисия, Пуэрто-Боливар, Сан-Андре.

Телефонная связь
Современная во многих отношениях система связи

Местные линии - национальная радиорелейная система связи, внутренняя спутниковая система связи с 41 станцией, волоконно-оптическая сеть связывает 50 городов.

Международные линии - 6 станций Интелсат, 1 станция Инмарсат, 3 цифровых международных АТС, 8 морских кабелей.

Радио- и телевизионные станции в 1990-х гг.

*) Данные за 1997 г.
Денежная единица - колумбийское песо (100 центаво).

Обменный курс по отношению к доллару США

* ЗАКАЗАТЬ АВТОРСКИЙ РЕФЕРАТ, КУРСОВУЮ ИЛИ ДИПЛОМ*

тел. 728 - 3241

ЗАКАЗАТЬ РЕФЕРАТ

ЗАКАЗАТЬ КУРСОВУЮ

ЗАКАЗАТЬ ДИПЛОМ

Новости образования

Все о ЕГЭ

Учебная литература on-line

Статьи о рефератах

Образовательный софт