Реферат, курсовой проект, дипломная работа, эссе, сочинение, контрольная, аналитическая справка на заказ
Главная
Рефераты на заказ
Типы работ
Предметы и темы
Гарантии
Цены
Заказ и оплата
В помощь студенту
Партнерство и реклама
ВУЗы Москвы
Вакансии
Разное





Rambler's Top100


Заказ диплома Заказ курсовой Заказ реферата Заказать диплом курсовой проект дипломнаую работу, эссе, сочинение на заказ
Профессиональное индивидуальное авторское исполнение рефератов, курсовых, дипломов, эссе, сочинений, контрольных, аналитических справок на заказ отзыв рецензия реферат курсовая контрольная отчет практика бизнес-план предприятие экономика право Заказать реферат, курсовую работу, дипломный проект, эссе, сочинение, контрольную работу, аналитическую справку, отчет по практике бизнес-план предприятия экономика право
 

 

* ЗАКАЗАТЬ АВТОРСКИЙ РЕФЕРАТ, КУРСОВУЮ ИЛИ ДИПЛОМ*

тел. 728 - 3241

Малайзия

Экономика страны находится на стадии длительного переходного периода, происходит экономический прогресс на основе передовых технологий во все больших секторах национального хозяйства, создаются новые отрасли экономики, повышается уровень жизни, на который ориентируется производство, национальное хозяйство все активнее включается в систему мирохозяйственных связей. Новая экономическая политика, начатая в 1970 г., после беспорядков на национальной почве, ориентирована на преодоление бедности среди малайской части населения (жизненный уровень китайцев и индийцев выше чем у остального населения страны). Рост валового национального продукта превышает рост населения, и страна занимает третье место в Юго-Восточной Азии по такому показателю как ВНП на душу населения, уступая Брунею и Сингапуру (3 600 дол.).

Валовой национальный продукт, валовой внутренний продукт, и ВНП на душу населения в 1998 и 1999 гг.

  1998 1999
ВНП (в млн. дол. США). 81 311 77 278
ВВП (в млн. дол. США). 72 479 74 634
ВНП на душу населения (в дол. США) 3 670 3 400

Малайзия располагает значительными запасами минеральных ресурсов. Наиболее важные руды ископаемых металлов - олово, бокситы, медь, железо. В небольших объемах найдены марганец, сурьма, золото, соли ртути. Добыча олова стала фундаментом современной малайзийской экономики. Их месторождения были найдены на западных склонах Главного хребта на полуострове Малакка, и в меньшей степени на восточном побережье страны. В наши дни самыми ценными месторождениями являются месторождения нефти и газа. Основные запасы этих энергоносителей находятся в Южно-Китайском море между Малаккой и побережьем Саравака. Малайзия располагает крупными запасами угля, торфа, обладает значительным гидроэнергопотенциалом и лесными ресурсами.

Структура ВВП страны в 1995 - 1999 гг. в ценах 1987 г. (в млн. ринггитов).

  1995 1996 1997 1998 1999
ВВП (в производственных ценах) 168 689 186 892 202 792 191 520 201 229
Сельское хозяйство 17 115 17 889 18 011 17 413 17 998
Каучук 2 129 2 069 1 868 1 688 1 742
Пальмовое масло 4 235 4 546 4 901 4 644 5 922
Остальное* 10 751 11 274 11 242 11 081 10 604
Промышленность 72 101 82 479 88 688 78 985 85 286
Перерабатывающая индустрия 45 173 53 388 58 789 50 898 57 760
Продовольствие, напитки, табачные изделия 4 707 5 320 6 148 5 738 6 202
Текстиль, одежда и обувь 2 311 2 351 2 609 2 275 2 282
Промышленная химия, каучук, неметаллические минералы 12 190 14 284 15 492 14 423 15 042
Металлургия 512 1 118 1 113 714 910
Машиностроение, электроника, металлообработка 20 535 24 764 27 553 22 386 27 986
Горнодобывающая отрасль 13 642 14 040 14 306 14 425 13 973
Энергетика 5 876 6 441 6 070 6 329 6 631
Строительство 7 410 8 610 9 523 7 333 6 922
Сфера услуг 79 473 86 524 96 093 95 122 97 945
Оптовая и розничная торговля, рестораны, отели 25 304 27 298 29 484 28 565 29 154
Транспорт, связь 12 298 13 209 14 764 14 873 15 592
Финансовые услуги, страхование, торговля недвижимостью 17 288 20 221 24 044 23 346 23 753
Негосударственные службы 12 780 13 792 14 760 15 061 15 251
Государственные службы 11 803 12 004 13 041 13 277 14 195
Минус: банковский процент за предоставление услуг 8 888 10 953 13 759 13 734 14 039
Плюс: налоги на импорт 6 824 7 352 7 680 4 434 5 319
ВВП (в рыночных ценах) 166 625 183 291 196 713 182 220 192 509

*) Включая животноводство, лесоводство и рыболовство.

В сельском хозяйстве занята пятая часть всего экономически активного населения (в 1970 г. здесь было занята третья часть всей рабочей силы). В 1955 г. была проведена земельная реформа - "Зеленая революция" в ходе которой фермерам предоставлялись улучшенные сорта риса, минеральные удобрения, пестициды. Но реальный результат был незначителен - основным средством к существованию для многих крестьян остаются небольшие земельные наделы, и, кроме того, в ходе внутренней миграции населения, доля сельских жителей неуклонно сокращается.

Основная сельскохозяйственная культура - рис. Несмотря на широкое внедрение прогрессивных технологий производство риса сокращается. Причины спада производства - неблагоприятные климатические условия, сокращение числа занятых в сельском хозяйстве работников, уменьшение плодородных земель. Последние годы Малайзия уже не самостоятельна в обеспечении себя рисом, часть его она вынуждена импортировать из Таиланда. Если рис основная продовольственная культура, то каучук и пальмовое масло - основные экспортные культуры. Малайзия поставляет на мировой рынок четверть всего натурального каучука. Основные поставщики этого сырья - небольшие крестьянские хозяйства. Они же являются и основными поставщиками пальмового масла - согласно сведениям федеральных властей, частные фермы поставляют на рынок до трети всего пальмового масла. Но производство этих товаров подчинено колебанием цен на мировых рынках. Выращивают также перец, какао, кокосовые орехи. Обширные вечнозеленые тропические леса полуострова и островной части Малайзии служат сырьевой базой национальной лесозаготавливающей промышленности. Большая часть древесины идет с территорий Саравак и Сабах. Объемы заготавливаемой древесины постоянно росли, что не могло не вызвать серьезной экологической проблемы (особенно крупные масштабы она приобрела на Востоке Малайзии). Правительство предприняло попытку сокращения объемов вырубаемого леса и развития лесоперерабатывающей промышленности: изготовление стройматериалов и мебели. На полуострове также ведется заготовка ценных пород древесины, хотя управление лесными ресурсами здесь отличается осторожностью и взвешенностью подхода. Традиционно малазийцы вели лов рыбы в прибрежных водах, не отличавшихся высокими рыбными ресурсами. В 1970-х гг. была проведена модернизация рыболовецкой отрасли (были закуплены траулеры и механизированные рыболовецкие лодки), что привело к расширению региона лова и увеличению объема заготавливаемой продукции. Малайзия стала одной из крупнейших рыболовецких стран мира. В 1980-х гг. уловы достигли своего максимума, несмотря на то, что значительная часть рыбаков по-прежнему ведет лов на мелководье.

Урожаи основных сельскохозяйственных культур в Малайзии в 1995 - 1999 гг. (в тыс. тонн).

  1995 1996 1997 1998 1999
Рис 2 127,3 2 228,4 2 119,6 1 934,4 1 934,4
Пальмовое масло 7 810,5 8 385,8 9 068,7 8 319,6 10 553
Сахарный тростник 1 601,4 1 600 1 600 1 600 1 600
Бананы 530 530 530 535 535
Ананасы 183 163 160 143 143

Горнодобывающая отрасль все еще вносит значительный вклад в экономическую жизнь страны. Начиная с 1970-х гг. добыча олова стала резко снижаться из-за истощения ресурсов, роста трудозатрат и колебания цен на мировых рынках. Одновременно увеличилась добыча нефти и производство сжиженного газа. Эти два энергоносителя стали важнейшей составляющей малазийского экспорта. Не очень большое значение имеют разработка медной, железной руд и бокситов - объем их добычи колеблется от уровня цен на мировых рынках. Добыча бокситов ведется в Джохоре в южной части полуострова, а медной руды - в западном Сабахе.

Начиная с 1970-х гг. в ВНП Малайзии увеличилась доля промышленного производства. Рост был особенно заметен в электронном машиностроении, химической и легкой отраслях. В наши дни в промышленности занята четвертая часть экономически активного населения. Основная цель развития национальной индустрии - изготовление экспортных товаров, в меньшей степени развитие импортозамещающего производства. С этой целью было создано несколько зон открытой торговли., обеспечившие страну дешевым сырьем, комплектующими и полуфабрикатами, новыми технологиями. Отрасли тяжелого машиностроения, обладающие скорее политической значимостью, чем экономической, находятся на постоянной дотации государства. В промышленности лидирующие позиции занимает китайская и индийская общины. Инвесторы из Китая и Индии предпочитают вкладывать средства в компании, принадлежащие их землякам. Сейчас правительство переносит акцент в развитии индустрии с механосборочных производств на производство высокотехнологичных товаров.

Индекс промышленного производства Малайзии в 1994 - 1999 гг. (уровень производства 1993 г. = 100%).

  1994 1995 1996 1997 1998 1999
Всего 112,4 127,1 141,1 156,1 144,9 158,0
Добывающая отрасль 103,9 112,8 119,4 122,3 123,6 119,7
Энергетика 113,8 129,9 146,5 167,3 173,0 179,7
Отрасли промышленности            
Пищевая 106,1 114,3 123,7 133,4 130,1 153,4
Табачная 98,0 100,8 108,3 129,8 118,0 99,8
Текстильная 119,4 130,7 133,2 142,6 130,0 135,8
Нефтехимическая 116,4 137,4 149,3 164,0 146,2 140,5
Каучуковая 115,4 130,5 145,0 149,9 161,7 167,5
Черная металлургия 114,8 129,5 153,6 165,6 106,7 146,2
Цветная металлургия 114,5 129,3 144,0 193,6 177,5 199,7
Электронное машиностроение 121,7 146,9 159,9 181,6 167,6 193,6
Транспортное машиностроение 119,8 163,1 199,5 228,0 109,1 167,4

Огромные средства Малайзия инвестирует в создание собственной научно-технической базы. Даже в период пика валютно-финансового кризиса в регионе правительство продолжало инвестировать проект "малазийский мультимедийный коридор" к югу от Куала-Лумпура. В этом районе построена новая столица страны Путраджайя, являющаяся частью зоны высоких технологий. На строительство города было затрачено около 5 млрд. дол.

По окончании кризиса и в результате проведенных структурных реформ ситуация в стране значительно улучшилась. Темпы экономического роста вернулись к докризисному уровню 6% - 7%, началось оживление на фондовом рынке, возросли валютные резервы, вновь стали поступать зарубежные портфельные инвестиции. Однако спрос на внутреннем рынке остается слабым, наметилась тенденция к сокращению импорта (т. е. уменьшению притока инвестиционных товаров), в сложном положении остается банковская система.

Рынок труда в Малайзии в 1995 - 1999 гг. (тыс. чел.).

  1995 1996 1997 1998 1999
Все экономически активное население 8 257 8 641 9 038 8 881 9 010
Всего работающих 8 001 8 427 8 819 8 597 8 741
Сельское хозяйство* 1 493 1 492 1 468 1 401 1 389
Горнодобывающая отрасль 41 41 42 42 42
Промышленность 2 028 2 230 2 375 2 277 2 379
Строительство 717 796 876 810 804
Транспорт 395 410 434 435 442
Оптовая и розничная торговля, отели и рестораны 1 324 1 376 1 451 1 437 1 449
Бизнес-услуги** 373 392 429 418 420
Правительственные службы 870 871 873 875 877
Энергетика 67 71 69 70 72
Остальные отрасли сферы услуг 693 748 802 832 867

*) Включая лесоводство и рыболовство.
**) Финансовые услуги, страхование, торговля недвижимостью.

Запасы нефти составляют сырьевую базу национальной энергосистемы. Разведанные запасы угля и торфа остаются неразработанными из-за экономической нецелесообразности. До недавнего времени древесина и древесный уголь были основными видами топлива в городах страны, но сейчас их вытеснил баллонный газ. Большинство гидроэлектростанций сосредоточена на полуострове Малакка, местный горный рельеф и бурные реки во внутренних районах предлагают хорошие перспективы для дальнейшего развития системы ГЭС.

Производство электроэнергии в 1996 и 1998 гг.

  1996 1998
Всего (млрд. кВт) 48 57,435
На ТЭС (в % от общего) 83,33 94,78
На ГЭС (в % от общего) 16,67 5,22
На АЭС (в % от общего) 0,00 0,00
На других типах ЭС (в % от общего) 0,00 0,00

Внешняя торговля страны в 1994 - 1999 гг. (млрд. дол. США).

  1994 1995 1996 1998 1999
Экспорт 56,6 72 78,2 74,3 83,5
Импорт 52,2 72,2 78,4 59,3 61,5

География экспорта

1993 1994 1995 1999
Сингапур 22% Сингапур 21% США 21% США 23%
США 20% США 20% Сингапур 20% Сингапур 16%
Япония 13% Япония 12% Япония 12% Япония 11%
Великобрит. 4% Великбрит. 4% Гонконг 5% Гонконг 5%
Германия 4% Таиланд 4% Великбрит. 4% Нидерланды 5%
Таиланд 4% Германия 3% Таиланд 4% Тайвань 5%
    Германия 3% Таиланд 3%

География импорта

1993 1995 1999
Япония 27% Япония 27% Япония 21%
США 17% США 16% США 18%
Сингапур 15% Сингапур 12% Сингапур 14%
Тайвань 5% Тайвань 5% Тайвань 5%
Германия 4% Германия 4% Респ. Корея 5%
Великобрит. 3% Респ. Корея 3% Таиланд 4%
Респ. Корея 3%   Китай 3%

Состав экспорта: электронное оборудование, нефть и сжиженный газ, химикаты, пальмовое масло, лес и лесоматериалы, каучук, текстиль
Состав импорта: машины и оборудование, химикаты, продовольствие, топливо.

Внешняя задолженность страны (млрд. дол.)

1995 1998 1999
27,5 39,8 43,6

Транспортная инфраструктура Малайзии была значительно расширена по обретении независимости. Но надо заметить, что большее внимание в развитии сети дорог было уделено западной части страны - полуострову Малакка. Дорожная сесть на полуострове включает в себя быстродействующие автострады, дороги районного значения с твердым покрытием. Дороги на островной части Малайзии развиты слабо, небольшой их процент имеет твердое покрытие. Железные дороги проложены в основном на полуострове, коммерческая их значимость небольшая.

Длина железных дорог в 1995 - 2000 гг. (в км.)

  1995 1997 2000
Всего 1 806 1 648 1 801
С узкой колеей 1 806 1 648 1 801
полуостров Малакка 1 672    
Саравак 0    
Сабах 134    

Длина автомобильных дорог в 1990-х гг. (в км.).

  1992 1995 1996
Всего 92 545 93 975 94 500
Из них с твердым покрытием 69 409 70 481 70 970
Из них хайвеев 574 575 580

Значение воздушного транспорта, особенно в перевозке пассажиров, возросло на полуостровной части страны. Внутренняя воздушная сеть соединяет все малазийский штаты, а Куала-Лумпур и Пинанг имеют международные аэропорты.

Аэропорты в 1990-е гг.

  1994 1996 1997 1998 1999
С бетонной ВПП всего 99 99 33 32 32
с длиной ВПП свыше 3 047 м. 3 4 5 5 5
с длиной ВПП от 2 438 м. до 3 047 м. 5 5 4 4 4
с длиной ВПП от 1 524 м. до 2 437 м. 11 11 11 11 11
с длиной ВПП от 914 м. до 1 523 м. 6 6 6 6 6
с длиной ВПП до 914 м. 74 73 7 6 6
С грунтовой ВПП всего 6 7 81 83 83
с длиной ВПП от 1 524 м. до 2 437 м. 1 1 1 1 1
с длиной ВПП от 914 м. до 1 523 м. 5 6 8 8 8
с длиной ВПП до 914 м. ... ... 72 74 74

Речной транспорт получил развитие на территории Саравак.
Длинная береговая линия Малайзии послужила подспорьем в развитии морской торговли. основная масса грузоперевозок приходится на порты Джорджтаун и Порт-Келанг. На восточном побережье полуострова действует порт Куантан, на территории Саравак - порт Кучинг, в Сабахе - порт Кота-Кинабулу.
Порты: Кота-Кинабалу, Куантан, Кучинг, Лахат-Дату, Лумут, Мири, Пасир-Гуданг, Пинанг, Порт-Диксон, Порт-Келанг, Сандакан, Сибу, Тавау.

Телефонная связь
Местные линии - качественная междугородняя связь на полуострове Малакка обеспечивается преимущественно радиорелейной системой, на территориях Саравак и Сабах действует удовлетворительная по качеству система радиорелейной связи (через Бруней), две станции спутниковой связи.

Международные линии - морские кабели в Индию, Гонконг, Сингапур, 2 станции системы Интелсат (1 над Тихим и 1 над Индийским океанами).

Радио- и телевизионные станции в 1990-х гг.

  1996 1999
Радиостанции    
- Длинноволновые 28 56
- Коротковолновые 0 5
- FM-диапазон 3 31
Телевизионные станции 33 27

Число интернет-провайдеров - 8.

Денежная единица - ринггит (100 сен).

Обменный курс по отношению к доллару США

  1995 1996 1997 1998 1999 2000
1 доллар США 2,5044 2,5159 2,8133 3,9244 3,8000 3,8000

 

* ЗАКАЗАТЬ АВТОРСКИЙ РЕФЕРАТ, КУРСОВУЮ ИЛИ ДИПЛОМ*

тел. 728 - 3241

 

ЗАКАЗАТЬ РЕФЕРАТ

ЗАКАЗАТЬ КУРСОВУЮ

ЗАКАЗАТЬ ДИПЛОМ

Новости образования

Все о ЕГЭ

Учебная литература on-line

Статьи о рефератах

Образовательный софт


   E-mail:info@troek.net

Каталог@Mail.ru - каталог ресурсов интернет
 Тел: (495) 728- 32-41

| Главная | Рефераты на заказ | Типы работ | Предметы и темы | Гарантии | Цены | Заказ и оплата | В помощь студенту |
| Партнерство и рекламма | Вузы Москвы | Вакансии | Разное |

Copyright © 2002 " ТРОЕК НЕТ". All rights reserved.
Web - master: info@troek.net