щее место в мире по объемам улова. Ведется промысел сардин, макрели, хека, анчоусов. Рыбная мука и масло поступает на рынки США и Европы. Рыбоперерабатывающие заводы расположены в северных городах Икике, Арика и Антофагаста.

Благоприятные климатические условия, обеспеченность станы водными ресурсами являются хорошим подспорьем для развития сельского хозяйства. Но устарелая форма землевладения, неэффективное управление земельными ресурсами и ценовая политика привели сельскохозяйственный сектор в плачевное состояние. Военное правительство, пришедшее к власти в 1973 г., немало способствовало расширению агропромышленного сектора. В рамках этой политики Чили увеличили экспорт свежих и консервированных фруктов, овощей и вин.

В центральных районах Чили выращивают пшеницу, картофель, кукурузу, яблоки, бобовые культуры, рис, овощи. Большое распространение получили промышленные культуры типа сахарной свеклы и подсолнечника. Ранее чилийское животноводство было довольно неэффективно. В настоящее время наблюдается некоторый рост численности поголовья ягнят, свиней, домашней птицы, крупного рогатого скота.

В чилийской промышленности занято около 15% экономически активного населения. Основные производственные мощности сосредоточены в городах Сантьяго, Вальпараисо, Консепсьон. Чили производит машиностроительную продукцию, химикаты, продовольствие, текстиль и одежду, стройматериалы. Крупный промышленный комплекс расположен в заливе Сан-Винсент-Консепсьон. Здесь действуют железо и сталелитейный завод, рыбоперерабатывающие фабрики, нефтеочистной завод, связанный с нефтехимическим комплексом. Другой такой завод расположен в Конконе, устье реки Аконкагуа. В окрестностях рек Био-Био и Лайа действуют целюлозо-бумажные фабрики.

В 1925 г. был учрежден государственный банк " Banco Central de Chile". На нем лежит проведение внутренней банковской политики и руководство внешнеторговыми операциями. В стране свободно работают банки США, Европы, Азии. Чилийский частный сектор организован по подобию американского, подавляющее число компаний являются акционерными.

Динамика промышленного производства Чили в 1994 - 1999 гг. (по сравнению к предыдущему году)

  1994 1995 1996 1997 1998 1999
Потребительские товары            
Недлительного пользования 6,6 6,3 5,6 0,1 6,7 -5,1
Длительного пользования 7,3 7,4 -1,7 0,0 -16,0 -20,2
Транспортное оборудование 1,8 -2,2 -0,6 19,9 -17,0 -14,4
Капитальные товары 12,0 8,1 7,0 18,1 4,0 -18,0
Комплектующие            
Для промышленности 1,2 4,5 3,1 8,0 3,3 9,9
Для строительства -0,1 5,9 8,3 6,6 2,1 -10,1
Для горнодобывающей промышленности 9,6 15,7 10,4 8,9 1,8 9,6
Для сельского хозяйства 14,5 -4,7 -18,8 -1,0 -48,8 47,8
Энергоносители, топливо 8,5 7,4 1,0 4,4 6,3 4,7
Офисное оборудование 5,7 9,6 2,5 9,0 -0,3 -7,8

Чили располагает значительным гидроэнергетическим потенциалом. Его основу составляют горные реки, текущие со склонов Анд. В настоящее время национальная энергетическая компания " Empresa Nacional Electricidad" всемерно расширяет производство электроэнергии. путем строительства новых ГЭС в прибрежных горных районах. На северном побережье Магелланова пролива, на Огненной земле ведется добыча нефти и газа. Хотя, страна самостоятельно обеспечивает себя энергоносителями только наполовину.

Производство электроэнергии в 1996 и 1998 гг.

  1996 1998
Всего (млрд. кВт) 35,81 37,49
На ТЭС (в % от общего) 41,89 50
На ГЭС (в % от общего) 58,11 50
На АЭС (в % от общего) 0,00 0,00
На других типах ЭС (в % от общего) 0,00 0,00

Внешняя торговля страны в 1998 и 1999 гг. (млрд. дол. США).

  1998 1999
Экспорт 14,9 15,6
Импорт 17,5 13,9

Состав экспорта: медь, рыба, фрукты, целлюлоо-бумажная продукция, химикаты
География экспорта: страны ЕС 27%, США 16%, Япония 14%, Бразилия 6%, Аргентина 5%
Состав импорта: потребительские товары, химикаты, машины, топливо, продукция электромеханического и тяжелого машиностроения, продовольствие
География импорта: США 24%, страны ЕС 23%, Аргентина 11%, Бразилия 6%, Япония 6%, Мексика 5%
Внешняя задолженность в 1998 г. составила 31,5 млрд. дол., в 1999 г. - 39 млрд. дол

Физическая протяженность страны, горная местность долгое время ограничивали развитие транспортной системы. Наиболее предпочтительным было развитие морского флота. До начала 20 в. Чили владели самым крупным торговым флотом в Латинской Америке. Экономический спад в начале 20 в. вызвал сокращение морских перевозок и уменьшение числа судов. В настоящее время порты Вальпараисо, Сантьяго и Сан-Антонио специализируются на экспорте меди и сельхозпродукции. Порты Антофагаста и Арика обслуживают боливийскую морскую торговлю. Порты Чаньяраль, Уаско, Токоплла специализируются на экспорте полезных ископаемых. Порт Талькауано обслуживает промышленный комплекс Консепсьон.

В начале 20 в. началось развитие железнодорожной системы. В наши дни компания " Empresa de los Ferrocarriles del Estado" осуществляет управление всеми грузовыми и пассажирскими перевозками. Основной грузопоток приходится на участки железной дороги Сантьяго - Вальпараисо и Сантьяго - Пуэрто-Монт. Международные маршруты представлены участками Арика - Ла-Плас (Боливия), Антофагаста - Оруро (Боливия), Лос-Андес - Мендоса (Аргентина), Арика - Такна (Перу).

Основа дорожной система Чили - Панамериканское шоссе, соединяющее Арику с Кельоном (на острове Чилоэ) и протянувшееся на 3 360 км. Ответвления этой дороги соединяют Сантьяго с Сан-Антонио, Вальпараисом, Консепсьоном, Вальдивией. Сантьяго соединен прямым участком дороги с Мендосой (Аргентина). Сеть автомобильных дорог соединяет страну с Аргентиной.

Воздушные перевозки в Чили осуществляют две авиакомпании " Linea Aerea Nacional de Chile" (LAN) и "Linea Aerea del Cobre" (LADECO). Кроме того компания LAN осуществляет туристические перевозки на острова Пасхи, остров Таити. Близ Сантьяго действует международный аэропорт Артуро-Мерино Бенитес.

Длина железных дорог в 1995 г. (в км.).

  1995
Всего 6 782
С широкой колеей 3 743
С узкой колеей 3 039

Длина автомобильных дорог в 1996 г. (в км.).

  1996
Всего 79 800
Из них с твердым покрытием 11 012

Аэропорты в 1998 и 1999 гг.

  1998 1999
С бетонной ВПП всего 58 62
с длиной ВПП свыше 3 047 м. 5 6
с длиной ВПП от 2 438 м. до 3 047 м. 6 6
с длиной ВПП от 1 524 м. до 2 437 м. 19 20
с длиной ВПП от 914 м. до 1 523 м. 19 20
с длиной ВПП до 914 м. 9 10
С грунтовой ВПП всего 320 308
с длиной ВПП свыше 3 047 м. 1 1
с длиной ВПП от 2 438 м. до 3 047 м. 4 4
с длиной ВПП от 1 524 м. до 2 437 м. 13 12
с длиной ВПП от 914 м. до 1 523 м. 73 68
с длиной ВПП до 914 м. 229 223

Порты: Антофагаста, Арика, Чаньраль, Кокимбо, Икике, Пуэрто-Монт, Пунта-Аренас, Сан-Антонио, Сан-Висенте, Талькауано, Вальпараисо.

Телефонная связь
Современная система радиорелейной связи.
Местные линии - широко распространенная система радиорелейной системы связи, 3 наземные станции.
Международные линии - 2 спутника системы Интелсат (над Атлантическим океаном).

Радио- и телевизионные станции в 1998 г.

  1998
Радиостанции  
- Длинноволновые 180 (8 бездействуют)
- Коротковолновые 17 (1 бездействует)
- FM-диапазон 64
Телевизионные станции 63*

*) Данные за 1997 г.

Число интернет-провайдеров - 26.

Денежная единица - чилийское песо (100 центаво).

Обменный курс по отношению к доллару США

  1995 1996 1997 1998 1999 2000
1 доллар США 396,77 412,27 419,30 460,29 508,78 520,45

 

* ЗАКАЗАТЬ АВТОРСКИЙ РЕФЕРАТ, КУРСОВУЮ ИЛИ ДИПЛОМ*

тел. 728 - 3241

 

ЗАКАЗАТЬ РЕФЕРАТ

ЗАКАЗАТЬ КУРСОВУЮ

ЗАКАЗАТЬ ДИПЛОМ

Новости образования

Все о ЕГЭ

Учебная литература on-line

Статьи о рефератах

Образовательный софт


   E-mail:info@troek.net

Каталог@Mail.ru - каталог ресурсов интернет
 Тел: (495) 728- 32-41

| Главная | Рефераты на заказ | Типы работ | Предметы и темы | Гарантии | Цены | Заказ и оплата | В помощь студенту |
| Партнерство и рекламма | Вузы Москвы | Вакансии | Разное |

Copyright © 2002 " ТРОЕК НЕТ". All rights reserved.
Web - master: info@troek.net